别上来就换电瓶，先捋清多媒体偷电的常见诱因
实际拆解中见得最多的，就是后装安卓大屏。不是我黑副厂件，几百块的便宜货，电源管理芯片减配到姥姥家，用个一两年就锁不住休眠，一直保持高功耗待机，电流能飙到两三百毫安，你算算，50Ah的电瓶，三天就给你耗干了。
还有一种，改装店接线接错了。ACC线本该是拔钥匙就断电，不少新手改装师傅图省事，直接把ACC也并到常电上了，等于多媒体从来没关过，一直亮着后台，不偷电才怪。
当然原车多媒体也会坏。有次一台十年的老凯美瑞，原车机头，待机电流干到180mA，查了一圈，就是电源管理芯片烧穿了，一直退不出工作模式。
还有容易漏的，改音响加的DSP、低音炮，都是接多媒体出来的电，这些附件坏了，也会算到多媒体头上，别漏了。
三步排查法，不用复杂设备也能锁定问题
我干十几年，查偷电从来不用什么高大上的设备，一块几十块的数字万用表就能搞定，按顺序来，不出半小时就能找到问题。
第一步，我习惯先拔多媒体的主保险丝。锁车等半小时休眠之后，测电瓶的总待机电流，正常应该小于50mA。拔了保险丝之后电流直接掉到正常范围，那就实锤了，就是多媒体这套系统偷电，错不了。要是拔了还高，那就是别的地方的问题，别在这死磕。
第二步，要是拔了保险丝降了，那就拆多媒体后背的插头，一个个拔着试。先拔DSP，再拔功放，最后拔主机本体，拔哪个的时候电流降下来了，就是哪个的问题。有次一台3系，改了超大屏加低音炮，拔了DSP插头电流直接从700mA降到30mA，就是DSP的待机电路坏了，车主一直以为是电瓶的问题，换了三个电瓶，冤不冤？
第三步，确定是主机本体的问题，那就单独测主机的待机电流。把主机所有外接负载都断开，只接常电和地线，休眠后测，超过50mA直接换或者修主板，别犹豫。
说实话，查这个真不难，就是费时间，不少修理厂嫌赚不到钱，不愿意给你耗这功夫，就直接让你换电瓶，一年换一个，比修赚多了。
装复后的验证，两步错一步等于白修
修完换完，别着急交车，这两步一定要做，不然后面返工坑的是你自己。
第一点，一定要等全车休眠再测电流。我刚入行的时候吃过这个亏，换完主机锁车五分钟就测，电流八十多mA，吓得我以为换的主机也是坏的，蹲修理厂门口抽了两根烟，四十分钟过去再测，乖乖降到28mA，虚惊一场。不同车休眠时间不一样，日系一般半小时，德系带舒适进入的得等一小时，别急。
第二点，一定要实际停车验证。测完电流正常，别直接交车，让车主停个两天试试，不方便开走的，我们厂免费给停，三天之后打火正常，那才是真修好了。
哦对了，装复的时候，后改的接线一定要用绝缘胶带缠紧，固定好，别让线晃在中控台里面磨，磨破了皮就是新的暗病，犯不上。
不过话说回来，很多车主就是喜欢改大屏，也拦不住，尽量找正规店改，别贪几百块的便宜，不然过两年偷电亏电瓶，花的钱更多。我碰见过车主改了一千二的大屏，两年换了三个电瓶，光电瓶钱花了快两千，算下来比装个好屏还贵，图啥呢？
