空调不凉就加制冷剂?别瞎当冤大头,先查这3个不用工具的地方

师傅啊,我这车开了三年,夏天开空调吹出来的风跟风扇似的,是不是制冷剂漏完了?给我加满就行! 我在这行蹲了12年,从学徒干到现在管着整个车间,见太多车主一上来就拍引擎盖喊要加制冷剂。真不是我抬杠,十个喊着要加制冷剂的车主,六个根本不是缺氟,上来就加纯纯当冤大头。

自己动手3招,不用工具先判断是不是真缺制冷剂

第一招最简单,找个阴凉地方把引擎盖支起来,开最大冷风吹内循环,手伸进去摸那两根粗细差一倍的铝管。正常状态下,粗的那根低压管摸上去冰得刺骨,细的高压管是温的,大概30多度,跟你手温差不多。要是粗管摸上去不冰,甚至跟细管温度差不了两度,你就算把整罐制冷剂全倒进去,风也凉不下来。 这活儿我干翻过两次。刚开店那会啥也不懂,遇到个卡罗拉车主说空调不凉,我接上来就怼了两瓶氟进去,收了人180,结果过了三天人满头汗回来,说跟没加之前一模一样。拆下来一查,膨胀阀堵死了,制冷剂根本循环不起来,最后把加的氟全放了,给人免费换了膨胀阀,还搭了两次洗车,脸都丢到隔壁汽配城了。 记住,粗管冰手细管温,才是空调正常干活的状态。
汽车引擎舱空调高低压铝管温度对比实拍
汽车引擎舱空调高低压铝管温度对比实拍
第二招连引擎盖都不用全支,站在车头前面,打火,开最大风,按A/C键。耳朵凑过去听,3秒之内必须有个清脆的“咔哒”声——那是压缩机的电磁离合器吸合了,开始跟着皮带转。要是没这声,你就别琢磨制冷剂的事儿了,要么是离合器间隙磨大了,要么是压力传感器没给信号,压缩机根本就没转。哦对,那个离合器的间隙我测过太多次,超过0.5毫米就得换总成,别听人说垫个垫片凑合用,撑不过俩夏天就得坏半路上。 按A/C3秒内出吸合声,压缩机才算真的在工作。 第三招更简单,开最大冷风吹前挡的出风口,吹个10分钟,用手摸对着出风口那片玻璃。正常的话,玻璃上会结一层细细的均匀水珠,用手一擦能留下明显的水痕。要是玻璃干巴巴的啥也没有,那根本不是制冷剂的问题——要么是空调滤芯堵死了风过不去,要么是蒸发箱上的灰厚得结壳,风根本吹不凉。 别跟我说你刚换的空调滤芯,上个月有个凯美瑞车主,滤芯是在4S店花80块换的,结果换的时候师傅把滤芯旁边的密封海绵戳破了三厘米的口子,一半的风全从缝里跑了,吹到蒸发箱的风连三分之一都不到,能凉才怪。 吹10分钟玻璃结细水痕,才算风量达标。

真要进厂修,别上来就被人忽悠换压缩机换制冷剂,按这个标准查才不花冤枉钱

很多人一到修理厂,师傅拿个表往接口上一插,就说你缺氟,得加。真不是我挑事,十个师傅有六个根本没看静态压力值。啥是静态压力?就是车停了一晚上没发动,环境温度25度的时候,高低压表的数值应该稳定在6-8bar之间。要是这个数值都正常,你加氟纯纯是给人送钱。 等真要测动态压力的时候,得把发动机转到2000转,空调开最大冷风吹内循环,这时候高压表得在12-17bar之间,低压表在1.5-2.5bar之间才算正常。我见过最离谱的一个车,高压冲到22bar往上,修理厂直接给人换了个全新压缩机,花了2300。后来车拖到我这,拆下来一看,冷凝器前面的杨絮、虫子尸体厚得能当保温层,拿水枪冲了十分钟,压力直接掉到14bar,跟新系统一模一样。你说这钱花得冤不冤? 哦对,抽真空的环节也有讲究。接好表抽到-1bar之后,得静置15分钟,压力一点都不掉,才能证明系统没有漏点。这时候加制冷剂,别听人说“加三瓶就行”,每辆车的加注量都印在引擎舱的金属铭牌上,普通家用车一般在500-700克之间,多了少了都不凉——加少了润滑不够,压缩机磨得快;加多了系统压力太高,用俩月就得把油封冲坏。还有换压缩机的时候,固定螺栓的扭力得卡准,一般是22-25牛米,别拿风炮上去就拧,拧滑了螺纹,那才是真的麻烦。
汽车空调维修制冷剂高低压表正常读数实拍
汽车空调维修制冷剂高低压表正常读数实拍
抽真空15分钟不掉压,按铭牌克数加注,才是标准流程。

关于制冷剂的两个坑,我见一次骂一次

关于制冷剂的两个坑,我见一次骂一次
关于制冷剂的两个坑,我见一次骂一次
第一个坑,就是吹得神乎其神的“高端制冷剂”。说什么加了能比普通氟凉三度,能省油耗,卖你一百多一瓶。扯啥呢?只要是符合你车要求的R134a或者R1234yf正规产品,效果差不了多少。那种所谓的高端货,无非是给制冷剂加了点荧光染色剂,成本多几毛钱,售价翻三倍,纯纯把车主当韭菜割。 第二个坑,就是很多人说“制冷剂是永久的,漏了补就行,不用换”。这话半对半错。制冷剂本身确实不会变质,但是系统里跟制冷剂一起循环的冷冻油,会随着时间慢慢劣化。一般跑了6年以上的车,每次补制冷剂的时候,都得把旧的冷冻油放出来量一下,每加100克制冷剂,对应补5毫升的新冷冻油,别全靠旧油撑着。上次有个朗逸车主,跑了22万公里从来没换过冷冻油,拆下来的旧油黑得跟酱油似的,混着细碎的金属屑,再晚开半个月,压缩机就得直接抱死在路上,换一下得小六千。 哦对,最后补一句。别听人说要每年都换制冷剂,只要系统不漏,十年不换都没事。真要是漏了,先找漏点,再补加,上来就加氟不找漏的,过俩月还得漏,纯纯白扔钱。
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